Çok şeritli, erişme kontrollü ve kesintisiz akış için tasarlanan otoyollar, "O" ön ekiyle numaralandırılır. Kamu işletmesi ile Yap-İşlet-Devret (YİD) modelinin nasıl ayrıştığını, güncel hız sınırlarını ve HGS geçiş kurallarını tek sayfada bulun.
Otoyollar mülkiyet ve işletme yapısına göre ikiye ayrılır; bu ayrım geçiş ücretini ve resmi tatil muafiyetini doğrudan belirler.
Mülkiyeti ve işletmesi doğrudan devlete ait olan bu yollarda geçiş ücretleri daha uygundur; resmi ve dini bayramlarda hükümet kararıyla ücretsiz hale getirilebilir.
Genellikle büyük köprü ve tünelleri barındıran bu modern hatlar, belirli bir süre özel şirketlerce işletilir ve resmi tatillerdeki ücretsiz geçişten muaftır.
Her hattın tasarım standardı farklı olduğundan yasal hız sınırları da değişir.
İstanbul – Ankara
Kınalı – Sakarya
Gebze – İzmir
Tekirdağ – Çanakkale
Ankara – Niğde
Yoldan çıkmadan önce bilinmesi gereken üç temel bilgi.
Türkiye'deki tüm otoyollarda ücret toplama işlemleri Hızlı Geçiş Sistemi (HGS) üzerinden otomatik olarak yapılır; bariyerde durma yoktur.
Geçiş ücretleri, aracın aks (dingil) sayısı ve tekerlek mesafesine göre 6 farklı araç sınıfı üzerinden hesaplanır.
HGS bakiyesi yetersizse, cezai işlem uygulanmadan ödeme yapılabilmesi için 15 günlük yasal süre tanınır.
Güncel geçiş ücretleri, araç sınıfı sorgulama ve ihlal ödemeleri için resmi KGM kanallarını kullanabilirsiniz.